一帶一路往西走 中歐班列成平台

一帶一路往西走  中歐班列成平台
大陸目前共規劃「中歐班列」西、中、東3條通道。已開通的西部通道有2條,
一是從新疆霍爾果斯出境,另一從新疆阿拉山口出境,這2條西部通道都經過
哈薩克;於此,哈薩克成了大陸「往西走」的第一站。中央社製表 106年5月14日

中歐班列 今年已開出千次


大陸開往歐洲的鐵路貨運班列不斷增加,圖為日前從安徽合肥站駛出,準備開往德國漢堡的...
大陸開往歐洲的鐵路貨運班列不斷增加,圖為日前從安徽合肥站駛出,準備開往德國漢堡的班列。 新華社




X八○二四次中歐班列(義烏-馬德里)昨下午從義烏西站鳴笛駛出,這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是今年開行的第一千列中歐班列。
新華社報導,中國鐵路總公司統計顯示,今年中歐班列開行數量較去年同期增加六百一十二列,增長百分之一百五十八。「一帶一路」提出以來,中歐班列開行數量迅速增長,時限大幅壓縮,物流成本顯著降低,貨物品類日益豐富,中歐班列品牌影響力不斷增強。
報導稱,搭載在中歐班列上的貨物品類日益豐富,從小商品和電子產品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等;從最初的單向運營,到現在的雙向運營,西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車……愈來愈多的回程貨搭上了中歐班列國際列車,進入中國市場。
目前已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道,中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線五十一條,大陸城市達廿八個,到達歐洲十一國廿九個城市。

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