新疆有高鐵了 首段通車

滿載乘客的D8602次和諧號動車今天上午11時駛出烏魯木齊南站。蘭新高鐵新疆段正式通車,中國大陸西北地區跨入高鐵新時代。
新華網報導,蘭新高鐵全長1776公里,途經甘肅、青海、新疆,為世界上一次性建設里程最長的高鐵。
鐵路部門表示,今天首先通車是新疆烏魯木齊至哈密段;哈密至甘肅蘭州段預計今年底通車。
另外,烏魯木齊至北京高鐵預計2017年通車,屆時烏魯木齊至北京將由現在的41個小時縮短為16個小時。
此次先通車的蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全長530公里,初期開行客運動車組4對,全線設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。
動車時速200公里,烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
烏魯木齊至哈密段列車座位分為一等座、二等座,全程票價依序為人民幣196元、163.5元。相當於新台幣千元有找。【取自中央社】2014/11/16

蘭新高鐵 12月底全通


發稿時間:2014/11/16 17:39 最新更新:2014/11/16 17:39
(中央社台北16日電)屬大陸東西向高鐵幹線的蘭新高鐵,繼烏魯木齊至哈密段今天通車後,剩餘的蘭州至哈密段也已開始測試訊號系統,預定12月25日全線通車,使青海省及青藏高原進入高鐵時代。

新華社報導,蘭新高鐵蘭州至哈密段的大部份路段位在青海境內,設有民和南站、樂都南站、平安西站、西寧站、大通西站、門源站及浩門站共7站。依設計,蘭州至西寧段最高時速為250公里,西寧至哈密為200公里。

報導指出,蘭新高鐵蘭州至哈密段通車後,蘭州至西寧行車時間將只需1小時,西寧至烏魯木齊行程則縮短為7小時。

蘭新鐵路中途須在青海穿越海拔4200公尺的達阪山隧道,是全球海拔最高的高鐵隧道。此外還須通過高原高寒區、強風區、無人區、缺水區,其中祁連山、達阪山區海拔均超過3800公尺。
蘭新高鐵全線通車後,大陸內陸多個省區將被納入青海的「一日生活圈」,使「高鐵青藏遊」成為常態。在人員、資源快速往來下,青藏高原旅遊業被認為將迎接「黃金時代」。

蘭新高鐵除構成大陸東西向高鐵幹線的重要部份外,還被大陸當局視為連接中亞、中東及歐洲的「絲綢之路經濟帶」重要樞紐。1031116

16 則留言:

  1. J10622 李芊緹
    覺得科技變得好進步好開心!
    有機會會想去體驗看看高鐵開進沙漠的感覺!

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  2. 高鐵總算在大陸的偏遠地區通了
    來往時間確實縮短不少
    真是方便呢
    想必會帶動觀光業的發展吧

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  3. 高鐵開進沙漠,好帥喔!!!
    J20742

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  4. 哇!!高鐵可以開進沙漠ㄝ!!真稀奇!!
    J20720

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  5. 中國的科技又更進一步了!!!j21001

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  6. 高鐵竟然能開進沙漠,真是厲害,交通愈來愈進步了! J20544

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  7. 現在的科技越來越進步了,連高鐵都可以開進沙漠裡
    J20214

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  8. 哇高鐵可以開進沙漠
    真厲害
    國20444

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  9. 科技真進步,現在高鐵還可以開進沙漠裡,真想去體驗 J204 39

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  10. 現在科技真的好進步喔,高鐵都能開進沙漠裡了
    J203-25杜多真

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  11. 好強喔竟然能開到沙漠去J20743

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  12. 這高鐵要怎麼建阿
    到沙漠也太強
    J20428

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  13. 很特別呢 但安全措施要做好~沙漠 感覺很熱 但如果可以希望能去看看
    J205 21

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  14. 對他們來說真的很方便
    J203 09 陳彥翔

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  15. 高鐵開進沙漠 一定很刺激
    J20240

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