兩岸服貿協議

《海峽兩岸服務貿易協議》，或簡稱《兩岸服務貿易協議》、《兩岸服貿協議》或「服貿」，是海峽兩岸依據《海峽兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）第四條所簽署的服務貿易協定。 2011年3月，兩岸的經貿業務主管部門展開服務貿易磋商並達成共識。2012年8月9日兩岸兩會第八次高層會談，雙方同意在達成關於服務貿易協議文本和市場開放項目的共識後，簽署協議。2013年6月21日，兩岸兩會在中國大陸上海市舉行第九次高層會談並簽署該協議。

 為推動兩岸經貿正常化，2010年6月29號兩岸兩會簽署歷史性的海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA），依ECFA第4條「服務貿易」規定，臺灣與大陸同意在服務貿易早期收穫基礎上，於ECFA生效後六個月內就服務貿易協議展開磋商。為進一步制度化規範和保障兩岸雙方服務提供者的權益，擴大業者交流合作和市場規模，並減少限制性措施，兩岸兩會於2013年6月21日簽署完成服貿協議。

 從本次協議兩岸相互開放的項目來看，臺灣對大陸共有64 項開放承諾，其中37項是新增或擴大開放陸資投資的項目，大陸對台灣則有80項開放承諾，使臺灣業者享有提高持股比例、增加業務範圍和貿易便利化措施等待遇，協助臺商以優惠的條件拓展服務業市場。


 攻佔立院Day3　江宜樺聲聲喚：服貿優於WTO的待遇

ETtoday – 2014年3月20日 下午12:59

記者賴于榛／台北報導

反服貿團體與學生攻佔立法院來到第3天，行政院長江宜樺終於正式回應，強調服貿在立法院加開了16場公聽會、經濟部及陸委會等部會也共同舉辦了超過100場以上的基層說明會「沒有黑箱」；中國大陸對台開放的80個項目，「我們爭取到優於WTO會員國的待遇！」堅持利大於弊，將會堅定地推動。
行政院發言人孫立群轉述，江宜樺20日主持院會時，針對學生佔領立法院做出了提示，會中指出，這次發起攻佔立法院的抗議團體，訴求主要是反對兩岸服務貿易的簽署及生效，而反對的2個重點，一個是批評《服貿協議》是黑箱作業，另一個則是強調《服貿協議》內容會對台灣不利，傷害台灣利益。
但江宜樺反駁「黑箱作業」的說法，強調《服貿協議》簽署至今9個月，相關部會不斷對外努力說明及溝通，「這2個疑慮其實是不必要的」，直說不僅立法院為了服貿加開16場公聽會，除了廣泛徵詢各相關業界意見，也針對外界的疑慮逐一回答；在此同時，經濟部及陸委會等相關部會也共同舉辦了超過一百場以上的基層說明會，讓相關業界瞭解服貿內涵，以及政府對於一些可能會受到影響產業所採取的輔導措施。

「其實《兩岸服務貿易協議》對台灣的利益遠大於我們可能的損失」，江宜樺表示，中國大陸對台灣要開放的項目有80項，而我們對中國大陸開放項目是64項，而且大陸對我國開放的項目，台灣爭取到的是優於WTO會員國的待遇，而我們對於大陸所開放的項目則是等同WTO或不及WTO的條件，「所以在這種情況下，服貿協議其實對於台灣比較具有競爭力的產業是有極大的幫助。」
非恐嚇！服貿受阻 汽車、面板、石化和工具機降稅陷僵局

作者： 鉅亨網記者黃佩珊 台北 | 鉅亨網 – 2014年3月14日 下午7:14

兩岸服務貿易協議在立法院審查受阻，經濟部長張家祝表示，台灣今日已面臨「開放及融入全球經濟」與「閉鎖及被邊緣化」的關鍵抉擇，此外，兩岸在貨品貿易協議談判中，對於汽車、面板、石化和工具機降稅也陷入僵局，影響貨品貿易進度。

外傳兩岸貨貿談判雖已進入收尾階段，但我要求陸方就汽車、面板、石化和工具機進口降稅的需求全部落空。張家祝表示，針對這幾項產業，我方不願退讓，也沒有接受大陸提出版本，影響貨貿談判無法完成。
經濟部次長杜紫軍表示，兩岸服貿協議是ECFA重要之項目，若服貿未完成，不但衝擊後續貨貿協議之簽訂，也影響台灣進入太平洋戰略經濟夥伴關係協議(TPP)或RCEP之進度，這並不是恐嚇，以RCEP為例，該協定由中國大陸主導，參與國家合計占台灣貿易額超過5成，若ECFA台灣無法面對，未來勢必更難進入RCEP，參與全球區域經濟整合。
經濟部表示，政府宣示「多元接觸、逐一洽簽」的積極策略，服貿協議我方實際市場開放幅度雖然有限，但在台灣貿易自由化的進程中，扮演重要的角色，並且會牽動後續兩岸貨品貿易協議，以及其他國家與台灣簽署貿易自由化相關協定的進程。
經濟部進一步說明，我方不僅與中國大陸洽簽ECFA及後續服務貿易、貨品貿易協議，亦相繼和紐西蘭及新加坡簽署經貿協定，為未來加入跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議預做準備，選擇的就是積極開放的策略。