巴拿馬運河貨運量創新高

巴運河船舶通過量 創新

作者： 【記者黃雅羚／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年10月23日 上午12:30

巴拿馬運河具區位優勢，巴拿馬運河管理局日前公布財年（從十月一日開始至次年九月三十日為止）統計，運河船舶通過量達三‧三三七億巴拿馬運河噸（PC/UMS），創新高，顯示巴拿馬運河為全球貿易鏈價值和重要性。

據統計，巴拿馬運河於二○一二財年船舶通過量達三‧三三七億巴拿馬運河噸。該過船量與上一財年相比增加一一六○萬巴拿馬運河噸，成長三‧六％，同時該數據亦超越二○○七財年締造三‧一二九億噸佳績。

另據統計，運河過船時間（CWT）平均為二十五‧六六小時。以船舶種類分析，於該期間通過巴拿馬運河最多為貨櫃船，達一‧一九八億巴拿馬運河噸；其次為乾散貨船八三四○萬巴拿馬運河噸；油船居第三位，達五一六○萬巴拿馬運河噸。


（法新社巴拿馬市4日電） 巴拿馬運河管理局局長季哈諾（Jorge Quijano）今天表示，巴拿馬運河貨運量在過去12個月創下新高，主因受到拉丁美洲經濟成長刺激。

季哈諾表示，截至9月30日的財政年度，有近3億3400萬公噸貨物通過巴拿馬運河，較前一年的3億2200萬大幅增加。

季哈諾告訴法新社：「巴拿馬運河不再只靠世界主要經濟體營運。」

美國貨運量是巴拿馬運河最大宗。季哈諾估計，在2011年財政年度，有1億4400萬公噸的貨物來源或目的地是美國。

貨運量第2的國家為中國大陸（5300萬公噸），之後為智利（2800萬公噸）與日本（2200萬公噸）。

其他重要運河使用國包括祕魯（1520萬公噸）、哥倫比亞（1470萬公噸）、厄瓜多（1450萬公噸）、墨西哥（1220萬公噸）、巴拿馬（1200萬公噸）與委內瑞拉（930萬公噸）。

巴拿馬運河目前正進行斥資56億美元的拓寬案。完工後，運河可容納載有高達1萬2000個貨櫃的船隻運行。目前能通過運河的最大船隻貨櫃容量最多為5000個。（譯者：中央社蕭倩芸）

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• 留言者: 蘇小妾
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• 日期: 2012-12-04 22:28:36

我是六和國中304班41號的劉康同。最近在地理課程中學習到巴拿馬運河的功用，所以看到這篇報導馬上被吸引，貨運量創新高，代表這條運河主宰著多少經濟交流的作用，記得課本上說，因為洛磯山脈的阻擋，使得美國東西岸很多貨品的交流必須依靠巴拿馬運河。報導中說，再加上中南美洲的經濟起飛，使得它更載負了這個經濟繁榮的使命，因而創下了歷年新高。