越南進口貨量飛揚 躍升全球第4

夏季是泛太航線傳統旺季,根據德魯里相關資料,泛太航線年度貨量仍能保持較為穩定成長。其中,越南經濟亮眼,無論是出口還是進口貨量強勁增長,上半年,於西向航線,越南進口貨量成長十六‧一%,達二十五‧五萬TEU,躍升為全球進口貨量第四國家。

德魯里預計今年全年泛太航線東向航線貨量將達到一四四七‧二萬TEU,上漲三‧一%,西向航線貨量將達到七七四‧四萬TEU,上漲四‧八%。

上半年泛太航線貨量變化情況,從國家以及地區觀察。六月份,東向航線上,亞洲十個主要國家和地區到美國貨量達到一一四‧三萬TEU,增長四‧六%,但相較五月貨量降低三%。上半年,上述國家和地區到美國總貨量達六四六‧六三TEU,上漲三%。

東向航線日本貨量比去年同期增長一○‧七%,顯示日本出口已經從去年的地震和海嘯中得以恢復。上半年,東向航線上日本出口貨量達到三二‧三二TEU,增長五‧一%。

上半年,東向航線韓國出口貨量出現顯著增長,主要是由於中國前往韓國港口中轉貨物大幅增加。上半年韓國出口貨量達到七四‧六一TEU,增長九%,除去中轉貨量,上半年從韓國本土出口貨量為三七‧九二TEU,增長三‧三%。展望明年全年東向航線貨量將達到一五○九‧三萬TEU,增四‧三%,西向航線貨量將達到八二三‧一萬TEU,上漲六‧三%,均比二○一一年佳。

TSA月初宣佈開展今年第五輪運費上漲計畫,美西航線運費每四十呎貨櫃調漲五百美元,美東航線運費每四十呎貨櫃調漲七百美元。TSA說明為穩定目前市場向上走勢,使得較高運價能夠滿足不斷上升運力需求。

TSA近期計畫調漲美西航線冷凍貨物,儘管諸如海鮮類冷凍貨物只佔據東向航線貨量中較小比重,但是西向航線市場需求強勁,因此,東向航線運價調升,將為該往返航次貨櫃輪公司減輕成本壓力做出不小貢獻。【取自台灣新生報】


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